OBD II – shēma un kļūdu kodi

Papildus CAN BUS detaļas
Ir vairāki CAN fiziskie slāņu standarti:
* ISO 11898-1: CAN Datu saišu un fiziskā signāla slānis
* ISO 11898-2: CAN Augstā ātruma vidējās pieejas vienība
* ISO 11898-3: CAN Zemā ātruma, kļūdu tolerants, vidēji atkarīga saskarne
* ISO 11898-4: CAN Laika noteiktā/izraisītā komunikācija

* ISO 11898-5: CAN Augstā ātruma vidējās pieejas vienība ar zemas jaudas režīmu
* ISO 11992-1: CAN kļūdām – pikapiem/treileriem
* ISO 11783-2: 250 kbit/s, lauksaimniecības standarts
* SAE J1939-11: 250 kbit/s, Izolētais sapītais pāris (STP)
* SAE J1939-15: 250 kbit/s, Neizolētais sapītais pāris (UTP) (samazinātais slānis)
* SAE J2411: Viena vada CAN (SWC)

ISO 11898-2 lieto divu vadu balansētā signāla shēmu. Visvairāk lietotais slānis autoamšīnu un ražošanas dzensistēmu tīklos.

ISO 11898-4 standarts nosaka laika atkarīgo/izraisīto komunikāciju CAN (TTCAN). Balstās uz CAN datu saišu slāņa protokolu nodrošinot sistēmas pulksteni, kas nosaka ziņojumu ieplānošanu.

SAE J1939 standarts lieto divu pīto vadu pārus – 11, kam ir izolācija un 15, kam izloācijas nav. SAE 1939 tiek plaši lietots lauksaimniecības un būvniecības aprīkojumos.

ISO 11783-2 lieto četrus neizloētos sapītos pārus, divus priekš CAN un divus priekš plusa un mīnusa apvienojuma (terminating bias circuit – TBC). Lietots tikai lauksaimniecībā.

Bookmark the permalink.

Comments are closed.