VATS (Vehilcle Anti Theft System) jeb automašīnas pretaizdzīšanas sistēma ir diezgan populāra sistēma un tā ir kā standarta aprīkojums visām GM automašīnām kopš 90.-ajiem gadiem. Vairāk par VATS sistēmu variet lasīt šajā rakstā.
VATS sistēma sāk strādāt, kad tiek ievietota atslēga slēdzenē vai ātrāk, ja tiek konstatēts, kāds bojājums. Šajā rakstā apskatīsim gadījumu, kad atslēga ir pareizā, aizdedzes cilindrs ir vesels un līdz BCM tiek padots korekts signāls, bet tālāk tāpat nekas nenotiek. Ir divi varianti – 1. eBay nopirkt jau gatavu apejas moduli (VATS bypass module) vai 2. pašam mēģināt tādu uztaisīt.
Var šķist, ka šāda moduļa izveide ir ļoti sarežģīta, tomēr tas tā nav un, ja ir kaut neliela lodēšanas prasmes, lodāmurs un ir zināms kāds radiotehnikas veikals, tad tas ir izdarāms, protams, uz paša meistara garantiju.
Kas ir nepieciešams, lai šādu moduli uztaisītu:
- 555 taimeris (555 timer mikroshēma);
- neliela (vai jebkāda izmēra, kas ir pieejams) mikroshēmu plate;
- 3.3K omu rezistors;
- 2.2K omu rezistors;
- 10K omu rezistors;
- 100 omu rezistors;
- divi 0.1uF keramiskie kondensatori;
- 1 uF elektriskais kondensators;
- 12V Zener diode (parastā diode nederēs);
- mazs plastmasas korpuss (kastīte);
- 3 vadu savienotājs (vai jebkāds risinājums, kas pašam patiks);
- folija izolācijas lenta.
Darbības:
- Savienojiet 1 0.1uF kondesantoru starp 1 un 8 kājiņu;
- Savienojiet starp šīm pašām kājiņām 12V Zener diodi paralēli kondensatoram ar gredzenoto (+) pusi uz 8 kājiņu. Šādā veidā diode apsorbēs startera radītos voltāžas pīķus;
- Pie 8 kājiņas pielodējiet arī 100 omu rezistoru. Otrs gals būs savienojams ar aizdedzes plus (hot) vadu;
- Savienojiet 4 kājiņu ar 8 kājiņu;
- Savienojiet 6 kājiņu ar 2 kājiņu;
- Pielodējiet 3.3K omu rezistoru starp 7 un 8 kājiņu;
- Rindā salodējiet 2.2K omu un 10K omu rezistorus starp 6 un 7 kājiņu;
- Pielodējiet 1uF kondensatoru ar + pusi pie 6 kājiņas un – pusi pie 1 kājiņas;
- Pielodējiet otru 0.1uF kondesantoru start 5 un 1 kājiņu;
- 1 kājiņa ir mīnuss (ground);
- 3 kājiņa ir izeja uz ECM;
- Izveidoto moduli vai plastmasas korpusu kārtīgi nolīmē ar folija izolācijas lentu, jo ir dzirdēti gadījumi, kad pārāk liels apkārtējais (ārējais) “troksnis” (traucējumi no raidītājiem, sadales kastēm u.t.t.) izjauc šī moduļa darbību/frekvenci un mašīn noslāpst.
Visus 3 vadus var apvienot un pievienot konektoru, lai, kad mašīna ir jāatstāj uz ilgāku laiku vai pa nakti, šo moduli varētu noņemt un VATS sistēma darbotos normālā/avārijas režīmā un mašīnu nevarētu piedarināt. Zemāk redzams piemērs ar plastmasas korpusu un konektoru. Korpusu un konektoru var pievienot pēc paša izvēles.
Shēma:
Pēc šī moduļa pievienošanas, iespējams būs nepieciešams apiet arī startera releju. Video angliski, kā un kur to darīt:
