Metināšanas padomi – 68 Firebird projekts

Protams, katrs var ieteikt, kā un ar ko un kāpēc metināt. Šeit ir viens no ieteikumiem.

Gandrīz visi profesionāļi saka, ka sadurmetināšana (butt welding) ir veids, kā jāiemetina grīdas paneļi. Tomēr šo ir vērts apskatīt tuvāk…

Cilvēks ar nelielu pieredzi mašinzinībās un metināšanā zina, ka visvājākā vieta starp divām savienotām virsmām ir tieši metinājuma vieta. Ne tieši metinājums, bet vietas ap metinājumu. Šo vislabāk varētu izskaidrot kāds metalurgs, bet par to citreiz.

Lai labāk visu izprastu var apskatīt ilustrāciju zemāk:

Vislielāka slodze mašīnas virsbūvei ir vērpe, kas rodas pie nepārtraukta paātrinājuma. Nedaudz ārpus rāmjiem – būtu sltulbi teikt – braukt ar muskuļauto un neizvingrināt muskuļus… Tātad – vērpei būs būt. Protams šāda veida metināšana izskatās vislabāk, ir vistuvāka orģinālajam un ir nepieciešami vismazākie pēcmetināšanas darbi, tomēr vai tas nodrošina stiprību?

Augstāk esošajā ilustrācijā var redzēt, kā sadurmetināšana var būt vāja. Visi zina, ka tieši blakus metinājuma vietai parādīsies rūsa. Un ko nozīmē rūsa? Stiprinājums pavājināsies un būs lūzums. Kāpēc būtu lieki jāstreso par to cik ilgi izturēs metinājums?

Tāpēc ir redzēti arī atsevišķi kantori, kuros veic saucamo “klēpja metinājumu” (lap weld), kas ir redzams augšējā ilustrācijā apakšējā daļā t.i., viena plāksne pārklāj otru. Tomēr arī šeit profesionāļu viedokļi dalās – vieni saka, ka jāsametina ir visa augša un apakša, citi, ka visa apakša un daļa augšas, bet šā vai tā šāda veida sametināšana rada “kabatu”, kurā uzkrāties mitrumam un rodas perfekti apstākļi rūsai.

Tas, kas tika izdarīts bija – abas virsmas tika noklātas ar antikorozijas grunti, tad tika metināts 25,-5 cm ik pa 15 cm atstatumam, tad viss metinājums tika nodrošināts ar punktveida metinājumu, vispirms izmantojot punktveida urbi un tad sametinot tieši zem metinājumiem un starp metinājumiem šādā veidā. Tad virspuse tiks noklāta pilnībā ar mastiku, lai mitrums, kas nāks no apakšas netiktu salonā, bet apakšā viss atkal tiek pārklāts ar antikorozijas krāsu. Šādam savienojumam ar pareizu apkopi būtu jākalpo ļoti ilgi.

Bookmark the permalink.

Comments are closed.