Die dritte Generation wurde von 1982. bis 1992. Jahr produziert. Da die Bundesmandat geschlossen Muskel Ära, GM begann eine neue Art von F-Körper Zeit, die Autos auf der Macht konzentriert „Zurückhaltung“. Die dritte Generation wurde in drei submodel Arten freigegeben: Firebird Basis, Firebird S/E und Firebird Trans Am. Diese Generation ist einzigartig, dass fast 60% aller Komponenten wurden aus dem Chevrolet Camaro, die die Autos ungewöhnlich ähnlich zur Kenntnis genommen. Firebird war das Basismodell, die ähnlich wie der Chevrolet Sport Coupe, Firebird S/E war die Mid-Level-Modell, das mit allen Annehmlichkeiten von Trans Am, ausgestattet werden könnten, aber die Trans Am war ein Meisterwerk. Camaro und Firebird Erscheinungsbild verändert wurde im Vergleich zu der zweiten Generation und größten Veränderungen erlebte die Heckscheibe, die bei 60 Grad-Winkel auf den Rahmen gelegt wurde, wodurch eine hintere Glasdach Fließheck. Als zweite große Veränderung Punkt zu erwähnen, Scheinwerfer, die in der Haube gebaut wurden und herausgehoben sind, wurde, was der größte Unterschied zwischen dem Firebird und Camaro. Diese Generation von Autos waren mit den folgenden Arten von Motoren:
90 PS 4-Zylinder 2.5L Pontiac „Iron Duke“ – das erste Mal, dass der Firebird verfügbar mit 4 Zylindern Motor war.
Das zweite war ein 102 PS 2.8L V6-Motor angeboten.
Und zwei 5.0L V8 Motoren.
In späteren Jahren wurden Generationen eine andere Form von Motoren, die über vom Camaro aufgenommen wurden, mit einigen Modifikationen angeboten.
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